La Ruta A015 es un acceso clave a la Represa Binacional de Salto Grande y un paso fronterizo de tránsito pesado. Un informe de Vialidad Nacional expuso su grave estado.
Domingo, 25 de Enero de 2026,
15:30
Redacción EL ARGENTINO
La situación de la red vial argentina volvió a quedar en evidencia tras un relevamiento realizado por trabajadores de Vialidad Nacional, que expuso que entre el 65% y el 70% de las rutas del país se encuentran en estado regular o malo. Entre los tramos más críticos figura la Ruta Nacional A015, ubicada en el noreste de Entre Ríos, que recorre 15 kilómetros desde el empalme con la Ruta 14 en La Criolla hasta el acceso a la Represa Binacional de Salto Grande.
El informe, elaborado para actualizar datos que no se renovaban oficialmente desde 2023, describe el deterioro acelerado de la infraestructura vial y advierte sobre las consecuencias de la falta de mantenimiento y la paralización de obras.
Un acceso estratégico en condiciones críticas
La Ruta A015 es un paso fronterizo de tránsito pesado y un acceso clave a Salto Grande. Sin embargo, el relevamiento señala que “se encuentra en mal estado, con tramos críticos y señalización deficiente”, lo que incluso derivó en multas recientes a la ex concesionaria por parte de la Dirección Nacional de Vialidad.
Los técnicos detallaron que la vía presenta fisuración longitudinal, descalce de banquinas y pérdida de material asfáltico en sectores clave. “Existe una contradicción evidente porque se promociona el destino, pero se abandona el acceso”, remarcaron en el documento.
Otras rutas afectadas en Entre Ríos
El informe también menciona la Ruta Nacional 136, que conecta Gualeguaychú con el Puente Internacional General San Martín hacia Uruguay. Allí se detectaron tramos con deterioro crítico debido al agotamiento estructural provocado por el tránsito pesado continuo.
Las calzadas presentan fallas graves, baches profundos y deformaciones que reducen la velocidad media de circulación a unos 60 km/h. Esto incrementa los costos logísticos y la siniestralidad vial, que según el relevamiento aumentó un 14% interanual, alcanzando 4.369 muertes, calificadas como evitables.
Los trabajadores de Vialidad advirtieron que el deterioro estructural de estas rutas, sometidas al constante paso de camiones de exportación, va más allá de lo superficial. “La calzada presenta fallas que afectan la seguridad vial. La falta de mantenimiento en este tramo es particularmente sensible”, señalaron.
Las quejas de los usuarios son recurrentes y apuntan a la peligrosidad de las banquinas y a la deficiente señalización. El panorama descrito refleja un problema estructural que impacta tanto en la seguridad de quienes transitan como en la competitividad logística de la región.
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