Unas 53 familias corren peligro de perder su trabajo por “las trabas” que pone Vialidad Nacional para habilitar una estación de servicio

Con una inversión que supera los 70 millones de pesos, a mediados del 2015 el grupo empresarial Emfaco S. A comenzó la construcción de una de las estaciones de servicios más grande de la provincia y que está ubicada en las parcelas divisorias en el Km 46 de la Autovía Nacional 14 a la altura de Perdices. 

Este grupo ya cuenta con 17 estaciones de servicio en Capital Federal y otras localidades de provincia de Buenos Aires, y durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner realizaron gestiones para instalar tres expendedoras de combustible en la Autovía 14, una a la altura de Perdices, otra en Concordia y una tercera en Paso de los Libres, pero hasta ahora solo se construyó la del Km 46 de la RN 14.

El gerente general de la empresa es Antonio Fernández, que ayer a la tarde estuvo realizando gestiones ante el senador nacional Alfredo De Ángeli para que lo ayude a destrabar los trámites burocráticos ante Vialidad Nacional, que impiden la apertura del emprendimiento.

Por el apellido, Fernández, comenzó a correr el rumor en la ciudad de que la inversión la estaba llevando a cabo Aníbal Fernández, el ex secretario general de la Presidencia durante el segundo mandato de CFK.

EL ARGENTINO estuvo en el emprendimiento junto al secretario adjunto del Sindicato de Empleados de Estación de Servicio de Entre Ríos, Julio Benedetti, y dialogó con el encargado general del complejo, Miguel Chamorro, quien desmintió la versión de que el inversor fuera el ex funcionario kirchnerista, y agregó que “Emfaco es un grupo empresarial compuestos por seis socios”. 

Según figura en la página web de la AFIP, esta empresa tiene domicilio fiscal en Moreno, provincia de Buenos Aires y opera en el mercado nacional desde primero de agosto de 1991.  

Declara como actividad principal la venta por menor y mayor de combustible para vehículos, además de brindar el servicio de reparaciones y gastronómico.

La inversión

“Vimos la cantidad de vehículos que pasan por aquí durante la temporada, lo que era un excelente lugar para instalar una estación de servicios”, explicó Chamorro. 

Sumado a que va a tener la bandera de Axion energy, que a su vez es la estación más grande que Axion tiene en el país sobre una ruta nacional”, agregó. 

El emprendimiento cuenta con 12.500 m2 de construcción, de los cuales 600 m2 son cubiertos. Cuenta con un salón para comidas rápidas, un mini autoservicio y una amplia playa de estacionamiento para vehículos.

“En realidad son dos estaciones de servicios en una. Hay surtidores para combustibles líquidos que están en los carriles Norte-Sur de la autovía y otros surtidores dispuestos en el sentido Sur-Norte del corredor”, explicó Chamorro.

“La inversión total supera los 70 millones de pesos, comenzamos con la obra a mediados del 2015, luego pasamos las inspecciones del Ministerio de Energía, de la Nación, el Ministerio de Trabajo de la Nación y de la Provincia, vinieron los de la concesionaria de la Autovía, el Ministerio de Ambiente de la Nación y todas las inspecciones pudimos pasarlas sin mayores problemas, pero Vialidad Nacional hace ocho meses que nos tiene con trabas. Aquí se hizo un proyecto para poder construir esta estación de servicio y fue aprobado (durante el gobierno anterior) y ahora nos vienen con cuestiones nuevas que no vienen al caso porque todo ya había sido aprobado, cada vez que vienen los inspectores nos piden algo nuevo, correr las columnas de luz unos centímetros, ampliar la calzada de ingreso a la estación, todas cuestiones que podrían hacerse con la estación ya funcionando”. 

La empresa realizó una capacitación de los empleados en Buenos Aires, se les pagó el hotel y se les dio la ropa en el mes de agosto cuando la obra civil estaba terminada, pero desde entonces los empleados que finalmente fueron seleccionados están ahora en sus casas cobrando el sueldo sin trabajar. 

Una vez que el emprendimiento sea habilitado, serán 53 los operarios que trabajarán allí, con posibilidades de llevar la planta laboral a 75 personas durante la temporada estival.

“La empresa tiene varias estaciones de servicio en Buenos Aires, y hubiera podido traer el personal desde allí, pero decidimos tomar gente de la zona de Perdices, Gualeguaychú y Ceibas. Lo mismo hicimos con la construcción, prácticamente el 90 por ciento de todos los insumos lo compramos en los corralones de materiales de Gualeguaychú. El movimiento de suelo lo hicimos con empresas de la ciudad, lo único que tuvimos que importar fueron los surtidores”, explicó el encargado.

La planta laboral está compuesta entre jóvenes de 20 años hasta personas de 41 años y algunos de los jóvenes realizarán su primera experiencia laboral.

Para el sindicato de Empleados de Estaciones de Servicios, la tardanza en habilitar este emprendimiento, comenzó a preocuparlo porque corren riesgo 53 fuentes de trabajo, lo que significa los puestos que generan al menos cuatro estaciones de servicios que están operando en la ciudad. 

El secretario adjunto del Sindicato, Julián Benedetti, manifestó a EL ARGENTINO que “si para el 30 de diciembre no tenemos respuesta sobre la habilitación vamos a realizar acciones sobre la ruta”, advirtió.