El fabricante de neumáticos Pirelli detendrá su planta de Merlo entre domingo y martes por la menor demanda en la industria automotriz. La medida afecta a 650 trabajadores, aunque se garantiza el pago de salarios. El antecedente del cierre de Fate enciende alarmas en el sector.
Jueves, 21 de Mayo de 2026,
18:14
Redacción EL ARGENTINO
El fabricante de neumáticos Pirelli anunció la suspensión temporal de su producción en Argentina debido a la caída de ventas y la menor actividad en la industria automotriz. La filial local de la compañía italiana, que venía trabajando de lunes a lunes en tres turnos, frenará su planta de Merlo durante el fin de semana largo: las tareas cesarán el domingo y recién se reanudarán el martes.
La decisión fue tomada en acuerdo con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), según informó la Agencia Noticias Argentinas. Pese a la medida, se garantizó el pago total de los salarios a la plantilla de 650 trabajadores. El parate se produce tras el recorte de producción en la terminal de Stellantis, ubicada en El Palomar, donde se fabrican los modelos Peugeot 208 y 2008.
La automotriz sufrió un ajuste en mayo y junio por la caída de las ventas internas de autos 0 kilómetro y las exportaciones a Brasil. En abril, los patentamientos se contrajeron un 14% y las ventas al país vecino se desplomaron un 37,1%. En este contexto, Stellantis pasará de dos turnos a uno y abrirá una lista de retiros voluntarios para parte de sus 2.300 operarios.
El caso refleja la delicada situación de la industria nacional de cubiertas. Actualmente, Pirelli produce entre 3.500 y 4.000 unidades por día, cuando en 2013 fabricaba 18.000 y durante la pandemia cerca de 9.000. Además, el 75% de los neumáticos que se venden en el país provienen del exterior. Desde 2023, la empresa ya recortó casi 700 empleos.
Aunque la suspensión será por apenas unas horas, la medida encendió las alarmas en el sector. El antecedente cercano del cierre de Fate, la única fabricante de neumáticos de capitales nacionales, dejó a 920 personas sin trabajo y generó preocupación por la continuidad de las plantas restantes.
La decisión de Pirelli se interpreta como una señal de alerta sobre la fragilidad de la industria automotriz y de autopartes en Argentina, golpeada por la caída del consumo interno, la reducción de exportaciones y la creciente dependencia de productos importados.
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