El Gobierno intenta frenar el paro de colectivos anunciado por la UTA

El Gobierno intenta frenar el paro de colectivos anunciado por la UTA. El Gobierno nacional busca desactivar el paro de colectivos anunciado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para este martes 6 de mayo, en reclamo de una mejora salarial. Para ello, el flamante secretario de Transporte, Luis Pierrini, convocó a una reunión de urgencia con las cámaras empresariales y los representantes gremiales, que se realizará este lunes a las 14 mediante videoconferencia.

La medida de fuerza, que afectará al transporte de pasajeros de corta y media distancia en todo el país, fue confirmada por el gremio tras el fracaso de las últimas negociaciones paritarias. La UTA reclama elevar el salario básico de los choferes de $1.200.000 a $1.700.000, pero las cámaras empresariales aseguran que no están en condiciones de afrontar ese aumento.

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“La propuesta de las empresas es una falta de respeto”, señaló la conducción nacional de la UTA en un comunicado. Según detallaron, los empresarios ofrecieron un incremento remunerativo inferior al 6% para los meses de febrero a junio, además de sumas no remunerativas escalonadas: $40.000 en mayo, $50.000 en junio y $70.000 en julio. “No se ha podido mejorar el ofrecimiento empresarial y se agotó el período de conciliación obligatoria”, advirtieron.

Desde la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA), su presidente Luciano Fusaro explicó las dificultades que enfrenta el sector: “La mitad de las líneas del AMBA tienen la tarifa congelada hace ocho meses. El costo del sistema se calculó con precios de diciembre y no hubo partidas presupuestarias para ajustes este año. Ofrecimos lo máximo que podemos, pero el gremio lo considera insuficiente”.

Fusaro también remarcó que el sistema depende en gran parte de los subsidios estatales: “El Estado decide la tarifa y nos maneja la caja desde afuera. Nosotros solo podemos negociar dentro de ese margen”. Actualmente, el transporte de colectivos bajo jurisdicción nacional recibe unos $87.000 millones mensuales en subsidios para cubrir sus costos operativos.

Por su parte, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, pidió a la UTA que suspenda la medida: “Con el cambio de secretario de Transporte, tal vez sea un buen momento para frenar el paro y sentarnos a buscar alternativas”.

La designación de Pierrini como titular de Transporte, tras la salida de Franco Mogetta, generó expectativa e incertidumbre. Empresario mendocino del sector asegurador, su falta de experiencia en transporte despierta dudas sobre su capacidad para afrontar el conflicto. A esto se suma la posible renuncia de los tres subsecretarios del área, todos técnicos provenientes de Córdoba, lo que podría debilitar aún más la estructura del organismo.

Mientras tanto, las partes llegan al encuentro de este lunes con posturas enfrentadas y sin margen para dictar una nueva conciliación obligatoria. Si no se alcanza un acuerdo, este martes el paro paralizará el transporte de colectivos en todo el país, afectando a millones de pasajeros.