El Ejército reemplaza sus históricos Unimog en medio de críticas por costos y prioridades

El arribo de los nuevos camiones tácticos Mercedes-Benz Unimog U4000 al puerto de Zárate marca el inicio de un proceso de modernización en el Ejército Argentino. Las unidades, provenientes de Alemania, buscan reemplazar a los históricos Unimog U416 que llevan más de cinco décadas en servicio. El programa prevé sumar hasta 1.000 vehículos en los próximos años, con el objetivo de reforzar las capacidades logísticas y operativas de la Fuerza.

El U4000 triplica la potencia de los modelos anteriores, cuadruplica el torque y ofrece mayor capacidad de carga y transporte de personal. Puede operar en terrenos extremos y es compatible con aviones Hércules para despliegues rápidos. Sin embargo, el costo de la renovación y la magnitud del plan despiertan críticas en sectores que cuestionan la prioridad de la inversión en un contexto de restricciones presupuestarias.

El modelo alemán fue elegido tras pruebas realizadas entre 2024 y 2025 en distintos escenarios del país. Aunque el resultado técnico fue favorable, voces críticas señalan que el proceso careció de transparencia y que no se evaluaron alternativas de producción nacional que podrían haber generado empleo y transferencia tecnológica.

La incorporación de los nuevos vehículos se presenta como un avance en la modernización de la Fuerza, pero también expone la falta de una estrategia integral de defensa. El programa de reequipamiento se anuncia en paralelo a recortes en otras áreas sensibles, lo que genera dudas sobre la coherencia de las prioridades oficiales.

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