Ortelli ganó en Posadas

En el Día Nacional del Piloto ?ya que ayer se recordó un nuevo aniversario del nacimiento de Juan Manuel Fangio-, en segundo lugar entró Emanuel Moriatis y tercero quedó el entrerriano Omar "Gurí" Martínez, ambos con Ford. Mientras tanto, el cómodo líder del certamen, Christian Ledesma, conservó su sitial clasificándose noveno en esta oportunidad.

La próxima competencia -la novena fecha- se desarrollará en el autódromo "Oscar Alfredo Gálvez" de Buenos Aires el próximo 8 de julio.

Ledesma se vio obligado a largar desde la fila 19 después de los muchos problemas que se le presentaron hoy, cuando rompió la caja en la primera serie. No pudo largar la segunda y pidió salir desde los últimos lugares en la tercera. Finalmente, fue remontando posiciones gracias a gran cantidad de despistes y abandonos que hubo en la final, los que motivaron la entrada en carrera del auto de seguridad en cuatro ocasiones.

Moriatis gozó de la punta y la aprovechó, mientras detrás suyo se desgastaban sus perseguidores, ya que Ortelli luchaba con Ezequiel Bosio, detrás de Martínez que iba segundo y, en su carrera 200 en esta categoría, había partido en primera fila con el entonces líder.

Pero Ortelli fue ganando una a una las pujas que debió sostener, en una carrera difícil, trabada y táctica porque a pesar de las dos rectas que permitieron desarrollar importantes velocidades, hubo varias curvas que comprometieron a los pilotos. Si Ortelli fue ganando cada una de las luchas que se le presentaron en su tarea de avanzar posiciones, a Norberto Fontana no le fue del todo bien en la tarea similar que acometió, ya que terminó fuera de pista cuando iban 20 giros.

Sin alcanzar el protagonismo, Juan Manuel Silva se hacía notar desde atrás con record de vuelta, a casi 160 kilómetros por hora. Hacia la octava vuelta se le fueron todos a Moriatis, quien giraba lento respecto de sus perseguidores y frenaba demasiado en la primera curva, siempre en comparación con los demás.

A esa altura, en seis segundos estaban los diez primeros, margen que llegó a achicarse a cuatro segundos en los siguientes tres giros. Con mucho trabajo en la decimotercera vuelta, se mandó Ortelli antes de una curva y ganó la primera posición, en el marco de una lucha que duró varios segundos.

La maniobra fue aprovechada por varios de los que venían atrás para acomodarse y uno de los que allí sacó más provecho fue Fontana, pasando ajustadamente. En la vigésima vuelta, todo lo bueno que había hecho Fontana se fue por la borda con la salida de pista de su auto y ese fue un ingrediente más de todos los que fueron ayudando a que Ledesma se acercara y quedara finalmente entre los diez primeros, tras haber remontado desde el fondo.

Toda la emoción vivida en pista durante la gran final quedó opacada en el cierre porque, cuando faltaban dos vueltas, debió regresar al circuito el auto de seguridad y así el lote cruzó la meta.

Las series habían sido dominadas por Moriatis, Fontana y José Ciantini (tercera); Martínez, Bosio y Diego Aventín (segunda); Ortelli Lionel Ugalde y Juan Manuel Silva (primera).

Tras la carrera, expresaron su satisfacción el escolta Moriatis y el tercero Martínez, en tanto que el ganador, Ortelli, se mostró contento por su victoria a pesar de que la misma "se hizo esperar". Diplomático, el triunfador agradeció a su equipo actual así como a los integrantes de su ex equipo, además de a su familia, "que siempre pone el hombro".

El trazado, situado en un enclave natural hermoso rodeado de tierra colorada, fue inaugurado oficialmente en una competencia del campeonato zonal de Misiones en 1980 y recibió importantes modificaciones para adaptarse a las necesidades de la categoría.